鏈板輸送機(jī)控制系統(tǒng)由硬件配置系統(tǒng)和手機(jī)軟件系統(tǒng)組成?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的心血管，一般都會(huì)在運(yùn)輸系統(tǒng)的每一個(gè)鏈板輸送機(jī)上設(shè)計(jì)方案安裝一個(gè)可編程控制器控制箱，承擔(dān)該臺(tái)鏈板輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)，下邊一起來(lái)看看鏈板輸送機(jī)控制系統(tǒng)的功效。

1、控制自動(dòng)化技術(shù)。自動(dòng)化技術(shù)關(guān)鍵反映在系統(tǒng)的控制器的采用和遠(yuǎn)程控制的功能上。主站的工作員能通過(guò)工作平臺(tái)的信息化管理系統(tǒng)，長(zhǎng)距離瀏覽和控制各子站機(jī)，完成信息的收集和設(shè)備維護(hù)。有益于信息內(nèi)容的妥善處理，因此也就提升了系統(tǒng)的可靠性；

2、故障自我診斷。系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、PLC可編程控制器控制器、傳感器機(jī)器設(shè)備有配有自我檢測(cè)功能，碰到互聯(lián)網(wǎng)斷開、控制控制模塊故障、信號(hào)傳輸影響等狀況，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)報(bào)警。

3、全分布式系統(tǒng)構(gòu)造。系統(tǒng)選用全分布式系統(tǒng)構(gòu)造，“路面控制為主導(dǎo)，礦井控制輔助”，服務(wù)器與等級(jí)分類中間既相關(guān)聯(lián)又互不干擾，即便是地面上一部分發(fā)生了故障，也不會(huì)危害礦井發(fā)電機(jī)組的常規(guī)安全作業(yè)。因此，增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

4、實(shí)際操作個(gè)性化。系統(tǒng)控制頁(yè)面有效，選用世間頁(yè)面。仿真模擬真實(shí)的運(yùn)作情景，界面表明形象生動(dòng)、形象化大氣，有利于操作人員鑒別，控制下去也方便了許多。功能設(shè)定也較為完善，裝有運(yùn)作工作狀況表明、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)分析報(bào)告和故障提醒等功能。

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